Para quem está começando agora a acompanhar esta série de postagens, lembro que esta é uma longa viagem que fiz pela Europa onde fui encontrar meu filho caçula, Caio, que ora estuda na Universidade de Stuttgart (Alemanha).
Lugano, Suíça, ficou para trás, a nossa parada é na Itália na cidade de Milão
Pisando no acelerador chegamos com as últimas luzes do dia.
Quando alcançamos o centro da cidade já era noite.
Engarrafamentos...
Diz-se que a primeira impressão é a que fica. Sendo assim nos sentimos num país de 3º mundo, a cidade escura... trânsito caótico... Parece São Paulo, pela sua grandeza e seus problemas, claro que Milão, diria, é uma São Paulo dos anos 2050! Tem muito menos problemas, mas...
Está foto é do dia seguinte só para melhor ilustrar o caótico desordenado de Milão, veja os carros em cima da calçada, pedestres não têm vez.
Voltando à chegada. Neste prédio funciona dois hotéis, ficamos Albergo Hotel, foi a pior hospedagem que tivemos durante a viagem.
Para piorar o prédio, ainda estava em ampliação. Fiquei impressionado, vi várias cenas desta. Como não se pode demolir, o jeito é aumentar os pisos dos velhos edifícios. Pode? A construção é complicada.
O café da manhã no hotel era um "deus nos acuda", resolvemos abrir mão e ir para esta padaria próxima.
Diante desta São Paulo do 1º mundo, resolvemos aposentar o carro , pelo menos neste dia, e botar o solado do pé para funcionar. Era mais apropriado.
Era domingo. As ruas estavam vazias, mas vaga de estacionamento, nem pensar!
Milão é capital da região da Lombardia, província de Milão.
A área urbana de Milão é a quinta maior da União Européia, com uma população estimada em 4 300 000 habitantes. A Região metropolitana de Milão é a maior e mais populosa da Itália, com uma população estimada em 7 400 000 habitantes.
Ainda veremos outros na continuação da viagem.
Nos seis países que passei, somente na Itália vi pedinte.
Ele e se chama Smart da Mercedes-Benz, já tem no Brasil, se não me engano é o carro que o ex-prefeito de Cajazeiras, Zerinho, desfila pela cidade!
É impressionante a quantidade deles aqui em Milão e é fácil explicar: como um carrinho deste em qualquer lugar se dá um jeito e consegue estacionamento.
Este carrinho até lembra o fusquinha dos anos 60, uma peste!
Após a praça a Rua Alessandro Manzoni, detalhe a iluminação suspensa sem fio.
Chegamos à Rua Giuseppe Verdi, lembra-me a Rua Florêncio de Abreu em São Paulo, guarda as devidas proporções.
O sol chega no meio do céu, sinal de que é hora de rangar.
Escolhe este, escolhe aquele... um garçom espanhol da Galícia nos convenceu a ficar no seu restaurante. Ele falava um o galego, uma mistura do Português com o Espanhol, se este é parecido com o nosso Português imagine o galego que fica no meio dos dois?
Agora vejam bem o maitre era chinês, rs.
E lá vamos nós!
Como a cidade de Milão, diria, é uma São Paulo dos anos 2050!
Chegando ao Castello Sforzesco
Construído no século XV por Francesco Sforza. Em 1447 o palácio fortificado foi destruído pela recente Aurea Repubblica Ambrosiana. No decorrer do século XX o castelo foi danificado por uma bomba em 1943, e reestruturado depois do final da Segunda Guerra Mundial. O castelo a ter proposta de demolição pela população. Muitos milaneses propuser a sua demolição para, deste modo, esquecer os séculos de jogos militares. Queriam construir um bairro residencial extremamente rentável, todavia, prevaleceu a cultura histórica.186 O complexo do castelo fica no centro dum fosso
O complexo do castelo fica no centro dum fosso.
A porta de entrada grande arco principal abre, precedido pela ponte levadiça e encimado pela Torre del Filarete
Aspecto do interior
Em 1521, a Torre del Filarete explodiu, atingida por um relâmpago (ao que parece, seria usada como depósito de munições) provocando grandes danos e algumas mortes
passagens secretas que levam para o campo
No meio da fachada traseira abre a Porta del Barchio (Porta do Barchio) que sai para o Parque Sempione.
Parque Simpione fica junto ao Castelo de Sforzesco é um espaço verde urbano de 386.000 m2, ica no coração de Milão.
O parque foi construído em 1890 em uma velha praça usado como treinamento militar (praça d'Armi, em italiano). O parque tem muitas espécies de árvores de todo o mundo.
O parque tomou esse nome em 1906, a abertura do túnel Sempione. Do parque a estrada vai para a Suíça no Cantão de Valais.
O parque é freqüentado pela Milanese de todas as idades há gramados para relaxar e se bronzear
Imigrantes africanos
O estilo é neoclássico da arquitetura
O Arco da Paz está decorado com baixos-relevos, colunas e estátuas que retratam os principais eventos históricos da Itália e da Europa.
A beleza do parque é um convite ao descanso, as pernas já não aguentam senão tiver uma parada pra descanso.
A área circundante à Porta Sempione é um distrito de destaque histórico de Milão.
Hora de procurarmos novos rumos.
Na Via Alessandro Manzoni.
Via Filippo Turati a caminho da Catedral de Milão (em italiano Duomo di Milano) praça central da cidade de Milão
Respeitar as leis do trânsito não é o forte dos milaneses.
Entrada da Galleria Vittorio Emanuele
A Galeria de Victor Emmanuel II é um edifício constituído por dois arcos perpendicular-abobadado de vidro que se cruzam formando um octógono , é uma área única, localizada no lado norte da Piazza Duomo di Milan , que se conecta à Piazza della Scala. Nomeado após Vittorio Emanuele II , primeiro rei da Itália unificada, a galeria foi originalmente concebido em 1861 e construído por Giuseppe Mengoni entre 1865 e 1877 .
A rua é coberta com vidro arcos e telhado de ferro fundido como a Burlington Arcade em Londres .
O espaço octogonal central é encimada por uma cúpula de vidro.
A Galeria de Milão é considerada um passo importante na evolução do moderno centro comercial. Também é responsável para a utilização do "galeria" termo no contexto de centros comerciais. Usando a estrutura de ferro também inspirou a Torre Eiffel em Paris.
Saindo da Galleria Vittorio Emanuele para a Praça do Duommo. A Piazza Duomo é a praça principal de Milão
A Catedral de Milão (em italiano Duomo di Milano) é um ponto central da cidade de Milão.
A catedral é imensa, com 157 m de comprimento e 109 m de largura. O interior tem cinco naves com uma altura que chega aos 45 metros, divididas por 40 pilares.
A construção do edifício começou em 1386 e apenas no século XVII foi a fachada construída
Pórtico Meridional que dá acesso Galeria de Victor Emmanuel II
FINAL DO DIA!
Foi um dia exaustivo de caminhada (ver mapa acima), mas o que tínhamos para conhecer deu forças para as pernas aguentarem. Assim termina nosso segundo dia em Milão. Próximo destino: BÉRGAMO.
O Arco da Paz, visto do Parque, construído por Emilio Alemagna, e contém uma Arena napoleônica
A rua é coberta com vidro arcos e telhado de ferro fundido como a Burlington Arcade em Londres .
A catedral é imensa, com 157 m de comprimento e 109 m de largura. O interior tem cinco naves com uma altura que chega aos 45 metros, divididas por 40 pilares.
A construção do edifício começou em 1386 e apenas no século XVII foi a fachada construída
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